一、 市场行情
钢材：本期（4月10日至20日，以下同），主要钢材价格小幅上涨 ( 1.4%-2.5% )，其中：螺纹钢（φ16-25mm,hrb400）4137.2元/吨（涨幅2.2%），线材（φ6.5mm,hpb300）4255元/吨，普通中板（20mm,q235）4149元/吨，热轧普通薄板（3mm,q235）4100.3元/吨（涨幅1.4%）。
有色金属：本期主要有色金属价格涨跌幅（0.2% -2.7%），铅锭（1#）市场均价16507.9元/吨，锌锭市场均价22382.7元/吨（跌幅2.7%）；电解铜（1#）49418元/吨（涨幅0.2%）。
非金属建材：本期主要非金属建材价格涨幅(0.9%-1%)，复合硅酸盐水泥（p.c 32.5r袋装）416.9元/吨（涨幅0.9%），普通硅酸盐水泥（p.o 42.5散装）460.2元/吨（涨幅1%）。
■一带一路为经济全球化注入更多活力。主题为“共建‘一带一路’、开创美好未来”的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛4月25日至27日在北京举行，习近平主席将出席高峰论坛开幕式并发表主旨演讲。这次会议是中国今年最重要的主场外交，也是一次具有标志性意义的国际盛会，将开启共建“一带一路”走深走实、行稳致远的新阶段。
“一带一路”是习近平主席提出的国际经济合作倡议，核心是以基础设施建设为主线，加强全方位互联互通，为世界经济增长挖掘新动力，为国际经济合作打造新平台。“一带一路”倡议提出6年来成绩斐然、硕果累累，已成为当今世界广泛参与的国际合作平台和普受欢迎的公共产品。
第二届“一带一路”国际合作高峰论坛贯穿各项活动的主线就是推动共建“一带一路”实现高质量发展。当前的国际形势下，单边主义和贸易保护主义风险使得全球经济恢复势头缓慢。因此，提升“一带一路”作为全球多边经济振兴和发展平台的功能意义重大。“一带一路”秉持的共商共建共享原则，体现了多边主义精神;“一带一路”奉行的开放包容理念，诠释了多边主义内涵;“一带一路”追求的互利共赢目标，反映了多边主义实质。共建“一带一路”的实践证明，它已经成为促进全球经济增长的新动能、推动国际合作发展新平台。本届高峰论坛上，与会各方将发出支持多边主义、建设开放型世界经济的共同声音，为恢复多边经贸持续发挥重要作用。
在全球投资持续下滑的背景下，“一带一路”的投资持续增长。中国企业在“一带一路”沿线国家建设了一批境外经贸合作区，成为当地经济增长、产业集聚的重要平台。世界银行最新发布的研究报告指出，“一带一路”倡议是“深化区域合作、促进跨大陆互联互通的宏伟举措，将改善交通基础设施、提升地区经济环境水平，从而大幅降低贸易成本，促进跨境贸易和投资，显著推动沿线国家和地区乃至全球经济的增长”。“一带一路”为世界经济发展注入了新的活力，增加了中国经济对世界经济发展的贡献率。
“一带一路”同中国的改革开放相辅相成、相互促进。共建“一带一路”体现了中国推进全方位开放格局的决心，中国新一轮改革开放的举措又为共建“一带一路”注入了新的动力，进一步与世界分享中国经济增长的红利，也必将为推动共建“一带一路”和各国共同发展带来更多机遇。
（二）市场分析
■全球贸易放缓，件杂货航运市场前景蒙阴影。根据德鲁里上周最新发布的市场展望显示，贸易紧张情绪和全球经济增长持续放缓正在给多用途/重吊船(mpv/hl)航运行业带来一些打击。
在短期来看，2018年上半年油价上涨提振了多用途航运市场，这一趋势预计将持续到2019年。但长期来看，持续的贸易不确定性给前景蒙上了阴影，此外预计油价平均将低于每桶70美元，这将限制新的项目投资。其解释到，有迹象表明，中美两国关系可能会趋于稳定，但英国退欧仍是一个烂摊子。每桶70美元的布伦特(brent)原油价格对项目市场来说是利好消息，但随着供应扩大和需求放缓，预计2019年后的油价将回落。
德鲁里多用途件杂货航运高级分析师susan oatway在报告中称,随着全球经济增长的放缓以及来自于其他领域船舶的货物竞争，德鲁里预计多用途船舶的短期需求在2019年将增长3.8%,但随后到2020年将放缓至1.2%，2023年将放缓至1.4%。
该类型船舶的拆解目前还处于较低的水平，虽然德鲁里预计今年老旧船舶的拆解率将会有所提高，但其同时也指出举重能力超过100吨的船队运力每年在以2%的速度增加。还有来自于干散货船舶和集装箱船舶的竞争，该细分板块的竞争水平将在很大程度上取决于干散以及集装箱航运板块的需求;如果集装箱和散装船能够在他们的传统部门保持“忙碌”状态，那么多用途船舶将受到的影响会小很多。但如果因贸易限制、需求放缓或两者兼而有之而出现市场下滑，那么干散货船舶和集装箱船舶将成为多用途船舶的有力货物竞争者。
三、流通领域重要生产资料市场价格变动情况表
（2019年4月10日-20日）
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产品名称 |
单位 |
本期价格（元） |
比上期 |
涨跌幅 (%) |
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价格涨跌(元) |
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一、黑色金属 |
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螺纹钢（φ16-25mm,hrb400） |
吨 |
4137.2 |
88.3 |
2.2 |
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线材（φ6.5mm,hpb300） |
吨 |
4255 |
105.3 |
2.5 |
|
普通中板（20mm,q235） |
吨 |
4149 |
52.4 |
1.3 |
|
热轧普通薄板（3mm,q235） |
吨 |
4100.3 |
57.4 |
1.4 |
|
二、有色金属 |
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电解铜（1#） |
吨 |
49418 |
90.4 |
0.2 |
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铝锭（a00） |
吨 |
13903.7 |
123 |
0.9 |
|
铅锭（1#） |
吨 |
16507.9 |
-411.4 |
-2.4 |
|
锌锭（0#） |
吨 |
22382.7 |
-612.9 |
-2.7 |
|
三、化工产品 |
|
|
|
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|
硫酸（98%） |
吨 |
395.7 |
2.1 |
0.5 |
|
烧碱(液碱，32%) |
吨 |
692.6 |
-38.9 |
-5.3 |
|
甲醇（优等品） |
吨 |
2332.4 |
-35.4 |
-1.5 |
|
纯苯（石油苯，工业级） |
吨 |
4430 |
35.7 |
0.8 |
|
苯乙烯（一级品） |
吨 |
8133.6 |
-35.7 |
-0.4 |
|
聚乙烯（lldpe，7042） |
吨 |
8679.2 |
-12.9 |
-0.1 |
|
聚丙烯（t30s） |
吨 |
9162.8 |
42.6 |
0.5 |
|
四、石油天然气 |
|
|
|
|
|
液化天然气（lng） |
吨 |
3898 |
-127.4 |
-3.2 |
|
液化石油气（lpg） |
吨 |
4313.9 |
135.9 |
3.3 |
|
汽油（95#国ⅴ） |
吨 |
7336.4 |
17.5 |
0.2 |
|
汽油（92#国ⅴ） |
吨 |
7070.2 |
24.7 |
0.4 |
|
柴油（0#国ⅴ） |
吨 |
6470.5 |
100.8 |
1.6 |
|
五、煤炭 |
|
|
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|
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无烟煤（2号洗中块） |
吨 |
1090 |
-26 |
-2.3 |
|
普通混煤（4500大卡） |
吨 |
467.1 |
2.1 |
0.5 |
|
焦煤（1/3焦煤） |
吨 |
1350 |
0 |
0 |
|
焦炭（二级冶金焦） |
吨 |
1731.5 |
-3 |
-0.2 |
|
六、非金属建材 |
|
|
|
|
|
复合硅酸盐水泥（p.c 32.5r袋装） |
吨 |
420.7 |
3.8 |
0.9 |
|
普通硅酸盐水泥（p.o 42.5散装） |
吨 |
460.2 |
4.7 |
1 |
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八、农业生产资料 |
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|
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尿素（小颗料） |
吨 |
2145.8 |
-29.7 |
-1.4 |
|
复合肥（硫酸钾复合肥，氮磷钾含量45%） |
吨 |
2580 |
4.3 |
0.2 |
注：上期为2019年4月1-10日。